ENG
روش های خنک کننده زیادی برای موتورهای هیدرولیک پیستونی شعاعی سری INM و انتخاب خاص به محیط کار، حجم کار و نیازهای کاربردی موتور بستگی دارد. این روش های خنک کننده عمدتاً شامل خنک کننده طبیعی، خنک کننده روغن هیدرولیک، خنک کننده با آب، خنک کننده هوا و خنک کننده ترکیبی است.
خنک کننده طبیعی ابتدایی ترین روش خنک کننده است که بر روی سطح خود موتور برای تبادل گرما با محیط اطراف برای دفع گرما متکی است. این روش برای کاربردهایی که دمای محیط زیاد نیست و حجم کار سبک است مناسب است. از آنجایی که سیستم خنک کننده اضافی وجود ندارد، ساختار ساده است، تعمیر و نگهداری راحت است و هزینه کم است. با این حال، اثر خنک کننده طبیعی محدود است و نمی تواند نیازهای دمای بالا و شرایط بار بالا را برآورده کند.
خنک کننده روغن هیدرولیک گرمای تولید شده توسط موتور را از طریق روغن هیدرولیک در سیستم هیدرولیک حذف می کند. روغن هیدرولیک وقتی از داخل موتور عبور می کند گرما را جذب می کند و سپس از طریق یک خنک کننده مخصوص (مانند خنک کننده روغن) خنک می شود و سپس آن را بازیافت می کند. این روش از راندمان خنک کنندگی بالایی برخوردار است و برای محیط های با بار و دمای بالا مناسب است. سیستم خنک کننده روغن هیدرولیک باید به خنک کننده های اضافی و تجهیزات مربوطه مجهز شود که پیچیدگی و هزینه سیستم را افزایش می دهد، اما می تواند به طور موثر عمر موتور را افزایش دهد و عملکرد پایدار آن را در شرایط کاری با شدت بالا تضمین کند.
خنک کننده آب در برخی از کاربردهای پرقدرت و دمای بالا بسیار رایج است. با چیدمان کانال های خنک کننده آب در خارج یا داخل موتور، آب خنک کننده به گردش در می آید و گرما را از بین می برد و اثر خنک کنندگی قابل توجهی به دست می آورد. سیستم خنک کننده آب دارای راندمان خنک کنندگی بالایی است و برای شرایط دمای شدید و توان بالا مناسب است. با این حال، سیستم خنک کننده آبی به منابع آب و تجهیزات خنک کننده اضافی نیاز دارد که پیچیدگی و نیازهای تعمیر و نگهداری سیستم را افزایش می دهد. به خصوص در برخی محیط های خاص، جلوگیری از آلودگی و خوردگی آب نیز مشکلی است که نیاز به توجه دارد.
خنک کننده هوا با استفاده از فن یا جریان هوا موتور را خنک می کند. این روش را می توان با یک فن خنک کننده مستقل یا از طریق سیستم تهویه کلی تجهیزات به دست آورد. خنک کننده هوا برای کاربردهای تحت بارهای متوسط و دمای محیط مناسب است. ساختار ساده تر و هزینه نسبتا پایینی دارد. اگرچه اثر خنک کنندگی خنک کننده هوا به خوبی خنک کننده روغن هیدرولیک و خنک کننده آب نیست، اما نگهداری آن برای شرایطی که نیازهای خنک کننده به ویژه زیاد نیست، نسبتا راحت و مناسب است.
TOP